梦想家9将岚图的高端MPV布局进一步向50万元级市场延伸。

9月22日，岚图梦想家9正式上市，推出插混和纯电车型，售价41.99万至52.99万元。作为现有梦想家产品线之上的新增车型，梦想家9延续了该系列的MPV定位，并将价格、智能化和底盘配置进一步上移。

岚图选择从梦想家系列继续向上，与其现有销量结构直接相关。2025年，梦想家系列销售7.60万辆，占岚图全年销量的50.6%，是公司规模最大的产品系列。

梦想家9建立在这一市场基础上，主要面向商务用户、企业经营者和高端家庭用户，进一步扩大梦想家在高端MPV市场的覆盖范围。

智能化和底盘是梦想家9此次升级的两条主线。

新车搭载华为乾崑智驾ADS 5和鸿蒙座舱6，同时配备三腔空气悬架、双阀减振器和后轮转向。华为提供智能辅助驾驶和座舱能力，岚图负责底盘、整车安全、生产制造和产品定义，这两部分共同构成梦想家9的产品框架。

针对与华为的关系，岚图CBO、销售公司总经理邵明峰进一步说明了这一分工。邵明峰表示，“岚图是岚图，华为是华为”。

梦想家9所呈现的合作方式由此较为清晰：岚图引入华为成熟的智能化方案，同时保留整车定义、品牌、渠道和用户运营的主导权。

梦想家9的核心看点，在于岚图如何把主力产品系列积累的用户基础，转化为更高价格带的购买需求。

01  再推高价款

梦想家9首先扩展了岚图在高端MPV市场的产品布局。

新车设置Ultra、Ultra+和礼尊三个版本，提供插混和纯电两种动力，价格覆盖41.99万至52.99万元。岚图没有另设新的产品名称，而是继续使用梦想家品牌，承接既有用户和市场认知。

这种安排，是把更高价位的产品建立在已有的销量基础上。

岚图此前招股书显示，岚图2025年共销售15.02万辆，其中梦想家系列销售7.60万辆，占比50.6%；FREE、知音、追光等其他车型合计贡献其余销量。梦想家既是岚图销量规模最大的产品系列，也是其在高端新能源市场的重要支点。

梦想家9的升级重点围绕智能化和底盘展开。华为乾崑智驾ADS 5和鸿蒙座舱6负责智能辅助驾驶及车内交互，三腔空气悬架、双阀减振器和双向10度后轮转向则改善大型MPV的转弯半径、车身控制和乘坐舒适性。岚图将两类能力放在同一款车上，试图让更高的售价对应到驾驶和乘坐中的体验差异。

不过，岚图还在主动区分梦想家9与现有车型的用户定位。

邵明峰向华尔街见闻等介绍，选择车头立标版本的用户中，企业主和创业者占比超过八成。这组数据来自岚图的用户研究，反映出公司将商务用户、企业经营者以及高端家庭用户作为主要目标客群。

销量增长为岚图继续扩展产品线提供了基础。

2026年上半年，岚图交付7.63万辆，同比增长35.9%；同期收入181.59亿元，同比增长42.4%。

今年8月，岚图交付1.30万辆，前八个月累计交付10.25万辆，同比增长25%。梦想家9上市后，岚图在扩大销量的同时，也多了一款争取更高预算用户的产品。

这款车还承担了岚图右舵市场拓展的任务。

岚图董事长卢放向华尔街见闻等透露，右舵版梦想家9已经在香港道路行驶，计划于今年11月进入香港市场，相关销售、服务和售后网络正在建设。梦想家9由此同时连接国内高端化与海外右舵市场，是梦想家系列扩大覆盖范围的重要一环。

梦想家9上市后，岚图在MPV市场形成了更清晰的层级：现有梦想家承担规模，梦想家9进入更高价格带，并以智能化和底盘能力拉开产品定位。这一布局给了更高预算的用户一个留在梦想家系列内的选择，也让岚图可以在同一产品系列中同时争取规模与溢价。

02 比拼整车差异

近两年，高端新能源MPV市场持续增加新产品。

理想MEGA、极氪009以及鸿蒙智行体系的智界、尊界车型相继入场，市场竞争从传统商务MPV进一步扩展至家庭出行、智能化和豪华体验。梦想家9进入41.99万至52.99万元区间，也使岚图直接面对更多定位接近的新车型。

邵明峰表示，梦想家9与智界V9的用户重合度超过70%，在岚图对比的车型中占比最高；同时，还有部分用户会在梦想家9与理想MEGA、极氪009之间进行比较。这一用户结构表明，40万至50万元级MPV消费者已经在多个新能源品牌之间横向选择。

按照邵明峰的观察，这部分用户普遍看重华为的智能辅助驾驶能力。

梦想家9搭载华为乾崑智驾ADS 5和鸿蒙座舱6，智能化由此成为车辆参与高端MPV竞争的一项基础能力。随着华为方案进入更多车型，搭载相近的技术更难单独成为消费者选择某一品牌的理由，岚图需要在底盘、整车安全和具体使用场景上拉开差距。

梦想家9采用三腔空气悬架、双阀减振器和双向10度后轮转向，主要用于改善大型MPV的转弯半径、滤振和车身控制。按照岚图披露，车辆还采用L3级架构设计，配备37个感知单元和八项安全冗余。

卢放表示，梦想家9已经在武汉部分特定道路开展相关测试；现阶段面向用户开放的功能以L2级辅助驾驶为边界。

除智能化和底盘外，岚图还将梦想家9的目标用户概括为“宜商宜家”。车辆提供二排旋转座椅、会客厅模式等空间功能，礼尊版则加入立标、双金腰线等商务化设计。

在岚图的产品解释中，这些配置分别对应使用价值和社交属性：辅助驾驶、底盘和空间服务日常出行，立标及内外饰设计强化商务接待场景。梦想家9试图兼顾驾驶者、二排乘客以及商务接待等多种需求。对于兼有这些需求的用户，同一辆车适应不同使用场景的能力，是多付钱的具体理由。

面对采用相近智能化方案的竞争对手，岚图强调自身在整车环节的作用。邵明峰所说的“岚图是岚图，华为是华为”，对应到业务上，是华为提供智能辅助驾驶和座舱技术，岚图负责产品定义、底盘开发、整车制造、品牌及销售服务。

相近的智能化方案，让高端新能源MPV的竞争更依赖整车体验的差别。智能化决定车型的功能起点，底盘、空间、安全、设计和用户服务共同构成产品差异。梦想家9延续梦想家系列的用户基础，同时进入更高价格带；岚图要将已有的销量优势转化为溢价，就需要在自己负责的整车环节做出差异。