Tesla发布搭载SpaceX推进器的第二代Roadster，展示极限特技
周四，特斯拉通过直播正式发布了其第二代Roadster跑车。此次发布会选址于德克萨斯州韦科市郊外的McGregor SpaceX测试场。演示环节中，一辆无人驾驶的原型车沿弯曲坡道攀爬，随后在空中翻转并平稳落地。此外，该车还利用推进器跃过一排包括Semi卡车和Cybercab在内的五辆特斯拉汽车。
这次亮相比原计划晚了两周。特斯拉最初定于10月1日发布，但因现场天气原因被迫改期。这款车型最早由埃隆·马斯克在2017年11月进行预告，当时预计交付时间为2020年。历经近九年时间以及至少六次生产目标调整后，这款车终于向公众揭开面纱。
特技表演依托SpaceX定制推进系统
在整个发布过程中，特斯拉的工程技术实力得到了充分展现。其中两项系统承担了主要工作。特斯拉工程副总裁Lars Moravy表示，吸附系统可产生高达2G的下压力，足以将原型车牢牢固定在倒置的坡道上。马斯克指出，这种下压力也是打破赛道纪录的关键。
另一套系统是与SpaceX合作开发的压缩空气推进器。储存在高压罐中的空气通过10个喷嘴释放，用于驱动车辆跳跃、旋转和加速。马斯克表示，这些储罐可以在行驶过程中充电，且特斯拉强调该系统仅使用压缩空气，不涉及任何燃料。
这套推进器也创造了本次活动的惊人数据：下一代Roadster从0加速至60英里/小时仅需0.81秒。特斯拉官方数据显示，该车的最高时速超过230英里，续航里程超过300英里。
飞行模式为短距受控跳跃
特斯拉的演示显示，车辆在离开地面后能平稳着陆，而非持续悬停或巡航。截至目前，特斯拉尚未详细说明推进器版本在公共道路上的具体应用方式。马斯克并未将其定位为家庭用车，并在演讲中一度表示，这辆车“未必是安全性最优化的产品”。
马斯克称Roadster不会对营收产生影响
马斯克从未掩饰这款车对财务报表的重要性有限。早在2023年，他就曾形容其对特斯拉财务而言只是“小插曲”。晨星公司（Morningstar）预计Roadster的年销量约为2,000辆，相比之下，特斯拉去年的销量高达160万辆。
这款车的主要意义在于象征性。马斯克确认，随着公司将重心转向Robotaxi、全自动驾驶（FSD）和Optimus机器人，Roadster将成为未来唯一保留人类驾驶模式的特斯拉车型。特斯拉在社交平台X上发布的帖子也将它称为“人们将亲手驾驶的最后一款最佳驾驶汽车”。
预订与版本详情
特斯拉将Roadster分为三个版本：
- Performance版：双座设计，配备主动空气动力学套件和吸附系统，百公里加速（0-60英里/小时）不到1.6秒。目前仅开放此版本的预订。
- Thrust版：增加后置冷气推进器，百公里加速缩短至不到0.9秒。该版本将限量发售。
- Rocket版：单座设计，车身四周加装推进器以实现跳跃和旋转功能，百公里加速不到0.59秒，最高时速超过230英里。该版本仅限受邀购买。
目前三款车均未公布最终售价。特斯拉官网显示，预订费用分为两笔支付：Performance版需支付50,000美元定金（含5,000美元可退还预付款及10天内支付的45,000美元）；Thrust版需支付250,000美元定金（含5,000美元可退还预付款及10天内支付的245,000美元）。马斯克在台上表示车辆将于2028年进入生产阶段，但特斯拉未提供具体的交付日期。
