雪佛龙CEO：亚洲市场实货原油价格逼近150美元，全球缓冲库存日益紧张

雪佛龙（Chevron）首席执行官迈克·沃思（Mike Wirth）指出，目前交付至亚洲市场的实物原油价格更接近每桶150美元，而非100美元。这一观点凸显了全球期货基准价格与受中断供应链影响的实际运输成本之间日益扩大的鸿沟。沃思在伦敦举行的能源情报论坛上发表了上述言论，并警告称，随着中东冲突进入第八个月，全球石油和燃料的缓冲库存正变得日益薄弱。

为何实物油价远高于布伦特期货价格

布伦特原油期货代表的是基准价格，它并未涵盖将特定桶数的原油运抵炼油厂所需的所有费用。亚洲买家还必须承担运费、保险费、区域溢价以及应对航运路线中断所产生的额外成本。随着霍尔木兹海峡附近油轮遇袭事件增加，风险上升，这些费用已大幅飙升。尽管通过阿曼湾和红海等替代路线有助于维持中东出口量接近战前水平，但经霍尔木兹海峡流动的原油数量已下降约27%，降至每日1010万桶。这解释了为何布伦特油价维持在105美元左右的同时，实际交付的原油成本却显著更高。

石油市场缓冲垫变薄

由于库存也异常偏低，这种价格差距的重要性日益凸显。行业高管估计，全球商业石油库存已降至60亿桶以下，其中仅有约10%在面临中断时可用。在中东和乌克兰危机期间，已有超过10亿桶紧急储备被释放。这使得市场对相对较小的 disruptions 越来越敏感。

库存枯竭放大了价格波动，即使在世界尚未经历完全短缺之前，这一效应便已显现。各国政府已开始采取行动，七国集团（G7）最近批准释放1亿桶紧急储备，旨在缓解原油和柴油市场的压力。