Joby Aviation股价微跌，Blade重启纽约至佛罗里达高端 jet 服务

受 Blade 宣布恢复 BLADEone 季节性喷气式飞机服务的影响，Joby Aviation（JOBY）股价小幅下跌 0.42%，报收于每股 5.93 美元。该股在周五交易中从约 6.10 美元回落，随后稳定在 5.90 美元附近。

Blade 计划于 11 月 19 日起通过高端共享喷气式飞机服务，重新连接纽约与南佛罗里达地区。此举旨在吸引那些寻求私人飞行体验但又不愿承担全额包机成本的旅客。

BLADEone 恢复季节性佛罗里达航线

根据季节性航班安排，Blade 将于 2026 年 11 月 19 日至 2027 年 5 月 2 日期间运营 BLADEone 服务。该航线将连接韦斯特切斯特县机场（Westchester County Airport）与棕榈滩机场及迈阿密-奥帕洛卡行政机场（Miami-Opa Locka Executive Airport）。

美国航空公司（USAC Airways）作为 Aero 的子公司，将使用其定制的 16 座商用喷气式飞机执飞这些航班。每排座位均位于过道与舷窗之间，为乘客提供更宽敞的空间和直达舷窗的便利。机上还将配备 Starlink 卫星互联网、礼宾套件、餐饮、酒吧服务以及专职客舱服务人员。

Blade 早在 2015 年就推出了纽约与迈阿密之间的增强型航空服务模式。此后，纽约与南佛罗里达之间的私人旅行需求持续增长。目前，这条走廊已成为连接美国主要商业中心和休闲中心的最繁忙的私人航空市场之一。

服务于城市间的高端旅客

BLADEone 将利用专用航站楼，以减少拥挤的检查站、登机队伍和其他商业机场延误。在纽约，乘客可从 Blade Lounge West 或韦斯特切斯特县机场的 Blade 航站楼开始行程。旅客还可乘坐直升机从曼哈顿出发，约十分钟即可抵达韦斯特切斯特。

在迈阿密，航班将使用奥帕洛卡行政机场内的 Blade-Aero 休息室。在棕榈滩，乘客将使用唐纳德·J·特朗普国际机场内的专用航站楼。这些设施支持 Blade 在主要区域航线上提供 streamlined（精简高效）旅行体验的更广泛战略。

此前，Blade 和 Aero 曾合作运营洛杉矶与东汉普顿之间的夏季服务。这一合作为将他们的共享高端模式扩展至美国东海岸奠定了基础。如今，两家公司认为纽约至佛罗里达的走廊是 Aero 网络的合理延伸。

Blade 助力 Joby 未来空中出租车战略

Joby 拥有 Blade Urban Air Mobility 业务，并利用该业务构建高端客运基础设施。Blade 目前在美国和欧洲运营直升机客运服务。其轻资产模式还依赖于乘客航站楼、数字预订工具和现有的航空合作伙伴。

Joby 计划在获得必要的监管批准后，将 Blade 的网络与电动空中出租车连接起来。该公司预计，电动飞机将在短途城市旅行中降低噪音和运营成本。Blade 现有的路线有助于 Joby 通过熟悉的航站楼和乘客渠道引入电动服务。

renewed（重启的）BLADEone 服务扩大了 Blade 的固定翼机队规模，这是在 Joby 开始商业电动空中出租车运营之前的重要一步。与此同时，这条季节性航线为公司提供了满足高价值区域旅行需求的另一种方式。对于 Joby 而言，Blade 仍然是当前航空服务与其计划的电动出行网络之间的桥梁。