沙特正在寻求进一步增加经霍尔木兹海峡的原油出口，以弥补关键绕行管线遭袭停运带来的影响。

美东时间9月14日周一，彭博社援引知情人士称，沙特本月前10天经霍尔木兹海峡的原油运输量已经较8月有所增加，目前正寻求进一步提高途经该海峡的原油供应量。

同在周一，美国总统特朗普释放与伊朗接触的信号。他在旗下社交媒体发文称，伊朗“急于达成协议，且迫切需要达成协议，我将决定美国是否选择参与——我们对此持开放态度。”

特朗普作出这番表态前，原定周一在阿曼举行的伊朗与其他海湾国家会晤被推迟，围绕霍尔木兹海峡恢复航运的外交努力遭遇挫折，伊朗称会议推迟是应沙特请求。

对沙特而言，增加霍尔木兹出口的现实背景是，其原本用于绕开这一海峡的关键输油通道上周遭袭后被迫关闭。这条管线曾是中东石油绕行霍尔木兹海峡的主要路线。

东西向输油管线此前日输原油最多500万桶

上周沙特宣布关闭的东西向输油管线（East-West Pipeline）此前是沙特在霍尔木兹海峡风险飙升后维持原油出口的重要“生命线”。

这条全长约1200公里的管线横跨阿拉伯半岛，连接沙特东部油田与红海沿岸延布港，最高输送能力达700万桶/日，其中约500万桶原油可用于出口，其余用于红海沿岸炼厂。

伊朗战事爆发后，沙特曾迅速启用这条管线，将部分原油从波斯湾转移至红海出口，从而减少对霍尔木兹海峡的依赖。

彭博社称，沙特8月日均原油出口一度降至约300万桶，为至少9年来最低；进入9月后，出口逐步恢复，9月初总出口量一度接近400万桶/日，其中约100万桶/日经霍尔木兹海峡，其余主要经延布港出口。

但上周至少两处管线沿线设施遭袭后，沙特关闭了东西向输油管线。此前报道称，该管线此前每天输送约400万至500万桶原油，相当于全球石油供应的约4%。

路透社称，沙特没有说明管线具体受损程度及恢复时间，市场人士对修复时间的估计从数天到数周不等。

美国能源部长克里斯·赖特周一表示，他预计这条管线将“很快”恢复运行；但美联社援引地区官员称，管线可能需要数周才能恢复。

霍尔木兹出口增加面临油轮短缺，运费创纪录

因此，沙特如果希望维持原油出口，就需要进一步增加经霍尔木兹海峡的运输量。但彭博社指出，这并非易事。

一方面，霍尔木兹海峡本身仍面临较高的航运安全风险；另一方面，中东航运市场正面临严重的油轮短缺。沙特虽然拥有庞大油轮船队，但也经常租用外部船舶。

媒体称，从沙特波斯湾港口运往东亚大国的原油运输成本上周五一度接近每天100万美元，创历史最高水平。

与此同时，沙特原油出口的另一条潜在替代路线——红海航线——同样受到胡塞武装活动影响。胡塞武装近期沿也门红海西岸推进，并向曼德海峡方向扩张，令沙特能源出口面临两条重要海上通道同时承压的局面。

霍尔木兹外交斡旋遇挫，原定周一伊朗—海湾会晤延期

沙特增加霍尔木兹出口之际，围绕恢复海峡航运的外交努力却出现新的变数。

伊朗与其他海湾国家原定于本周一在阿曼举行会晤，讨论霍尔木兹海峡商业航运安排。伊朗此前表示，计划在会上介绍与阿曼达成的霍尔木兹航运方案。

但阿曼外交大臣周日晚宣布，会晤延期。路透社称，伊朗外交部门人士表示，会晤是由伊朗和阿曼政府共同决定推迟，原因是一些地区国家提出要求；伊朗方面随后称，推迟应沙特方面请求。

这使得沙特一边寻求增加经霍尔木兹海峡的原油运输、应对东西向管线停运，另一边又面临地区外交斡旋延期的局面。路透社称，周一沙特管线关闭、胡塞继续袭击以及霍尔木兹会晤延期共同推动油价上涨，布伦特原油一度升至每桶108美元上方。