Polestar 与牛津大学让 12 名驾驶者佩戴眼动和心率监测设备，在瑞典赛道上驾驶两款 Polestar 4，试图量化“性能感受”。结果显示，544 马力的双电机 Performance 版在匹配圈速下峰值加速度高出 32%，转向用力低 15%，驾驶者对其体验评分……
Polestar 与牛津大学让 12 名驾驶者佩戴眼动和心率监测设备，在瑞典赛道上驾驶两款 Polestar 4，试图量化“性能感受”。结果显示，544 马力的双电机 Performance 版在匹配圈速下峰值加速度高出 32%，转向用力低 15%，驾驶者对其体验评分……
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