上汽通用再次换帅。

7月28日，上汽通用汽车宣布：原华域汽车系统股份有限公司总经理徐平接替卢晓，出任上汽通用汽车总经理。卢晓调任上汽乘用车总经理，接替王骏。

这是上汽通用过去两年里，第二次更换总经理。2024年8月卢晓接替庄菁雄。此次调整还涉及上汽集团体系内多个高管职位。

公开资料显示，徐平1969年5月出生，正高级工程师。他的职业生涯始终围绕上汽体系展开。1998年，徐平进入上海通用汽车，担任工程部项目经理，此后长期在上汽通用和泛亚汽车技术中心工作。

在泛亚，徐平先后担任项目总工程师、项目管理总监、动力总成副总监、项目管理执行总监等职。此后，他出任上海通用汽车规划发展部执行总监。

在上汽集团层面，徐平还担任过上汽集团技术中心常务副主任、乘用车分公司副总经理，并出任上汽英国控股有限公司总经理。

此次履新前，徐平担任华域汽车系统股份有限公司董事、总经理。

华域汽车是上汽集团控股的零部件系统集成供应商，2025年实现营业收入1839.99亿元，同比增长8.49%，归属上市公司股东的净利润72.07亿元，同比增长7.51%。徐平已辞去华域汽车相关职务。

卢晓于1997年加入泛亚汽车技术中心，主导过别克君威、君越及雪佛兰迈锐宝等车型研发，是通用全球平台第一位中国籍总工程师。

2024年8月卢晓接手上汽通用时，公司正处于销量大幅下滑、新能源转型滞后的压力下。上任后，卢晓推动产品定义权全面下放中国本土团队，落地了合资车企首个由中国团队主导研发的“逍遥”超级融合架构，并推出别克高端新能源子品牌“至境”。

经营层面，上汽通用从2024年四季度重回盈利，至2025年底已连续五个季度稳定盈利。2025年全年销量53.5万辆，同比增长22.99%。

进入2026年，上汽通用面临新的销量压力。上汽集团产销快报显示，2026年上半年，上汽通用累计批发销量为23.12万辆，同比下滑5.68%。其中二季度销量10.98万辆，较2025年同期的13.61万辆下降19.27%。

产量方面，上半年累计产量23.13万辆，同比下滑12.17%。2025年底，上汽通用将设计产能从190.8万辆调减至145.2万辆，但按上半年产量年化计算，上汽通用产能利用率约32%。

不过，新能源业务仍保持增长。2026年上半年新能源汽车销量接近5万辆，同比增长81.1%。

此轮换帅目的明确：合资板块从“稳住”走向“深化盈利”，自主板块从“整合”走向“产品突围”。徐平的零部件背景和海外运营经验，有望在上汽通用降本增效和整车出口方面发挥作用。

上汽通用表示，徐平将带领公司保持战略定力，持续推进新能源、智能化和全球化转型。