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韩国凭什么成为发达国家?

韩国凭什么成为发达国家?
很多人第一次去韩国,都会有一种反差。
国土不大,资源不多,人口只有五千多万,却拥有全球最快的网络、密集的高速铁路、高楼林立的首尔、遍布世界的三星、现代、LG、SK,以及人均GDP超过3万美元。


如果只看地图,很难相信这样一个国家,能够跻身发达国家行列。
在过去六十多年里,它几乎把所有资源,都集中到了工业化这件事情上。

01

今天的韩国,很容易让人忘记它曾经有多穷。
1953年朝鲜战争结束时,全国大量城市被毁,工业体系几乎瘫痪。
当时韩国的人均GDP只有几十美元,与世界最贫穷国家相差无几。
煤炭、石油、铁矿石、铜矿,大多数重要资源几乎都没有。
如果按照自然条件来看,韩国并不像一个容易富裕的国家。
于是,它只能选择另一条路。
没有资源,就发展制造业。
韩国的转折,发生在20世纪60年代。
1961年,朴正熙上台后,开始推动出口导向型工业化。
韩国政府没有把市场完全交给企业,而是集中金融、税收、土地和外汇等资源,重点扶持一批具有国际竞争力的大企业。


三星、现代、LG、SK等财阀,就是在这一时期迅速成长起来。
最开始,它们生产的产品并不高端,假发、纺织品、服装、胶鞋、玩具……
只要能够出口赚取外汇,韩国都会去做。
赚到第一桶金后,再逐步进入钢铁、造船、汽车、电子、半导体等产业。
韩国的发展路径很清晰:
劳动密集型产业——重化工业——高端制造——科技产业。
几乎每一步,都踩在全球产业升级的节奏上。

02

韩国的人口和土地,都比较集中x全国超过一半人口生活在首都圈。
高速铁路、高速公路、港口、机场、大学、科研机构,都能够形成很高的集聚效率。
这让企业招聘更容易,物流成本更低,人才交流速度更快。
同样修一条铁路,一个人口分散的大国,可能只能覆盖几百万人。
韩国一条铁路,就能连接全国最重要的产业带,这种规模效应,大大降低了经济运行成本。
此外,韩国虽然资源匮乏,却拥有不错的港口条件。
釜山、蔚山、仁川、光阳等港口,都靠近国际航运主航道。


钢铁进口铁矿石,造船进口钢材,汽车出口全球,半导体出口欧美。几乎整个国家,都围绕国际贸易运转。
韩国经济高度依赖出口。
2025年,韩国货物出口额仍超过6800亿美元,汽车、半导体、船舶、石化和机械设备继续占据出口主体。
韩国已经连续多年位居全球前十贸易国,对于韩国来说,世界市场,就是自己的国内市场。

03

韩国完成最后一次跃升的,是科技。
上世纪九十年代以后,韩国开始大规模投资研发。政府持续提高研发投入,企业也不断增加技术投资。
如今,韩国研发投入占GDP比重长期位居世界前列。
三星电子成为全球最大的存储芯片企业之一,SK海力士同样跻身全球半导体第一梯队,现代汽车进入全球销量前列。
韩国在OLED显示面板、动力电池、半导体设备材料等多个领域,也拥有重要竞争力。


过去出口的是廉价商品。
今天出口的是技术。
一块芯片的利润,已经远远超过几十年前一船纺织品。

04

韩国的发展并非没有代价。
财阀高度集中,年轻人就业压力较大,首都圈人口过于集中,房价长期高企,出生率连续多年位居全球最低水平。
韩国已经从”如何变富”进入”富裕之后如何持续发展”的新阶段。


许多今天困扰韩国的问题,恰恰是在高速增长时期留下来的。
这也是很多发达国家都会面对的新课题。
韩国没有资源,却成功把”人”变成了最大的资源。
从劳动密集型产业,到重工业,再到汽车、造船、半导体,韩国几乎每一次产业升级,都踩准了全球经济发展的节奏。
一个面积只有约10万平方公里的国家,却连续诞生了三星、现代、LG、SK等一批世界级企业,这让人很难不佩服。

资讯来源:微信公众号