新翼虎重装上市长安福特新五年计划启动

4年前发布来源:经济观察报作者:高飞昌

评论(0)浏览(59)

  进入九月,长安福特迎来了“双喜”。首先,长安福特新翼虎宣布上市,指导售价为19.38万-27.58万元,升级之后的新翼虎竞争力更强,重新提升了长安福特在SUV市场的整体竞争力。另一方面,长安福特在8月份终于告别了此前的销量颓势,实现了大逆转。

  8月份,长安福特实现7.5万辆销量,同比劲增26%,创下长安福特历史上最好的8月份销售业绩。而且,这还是零售数量而非传统意义上的批发数量。而在今年上半年,上半年长安福特同比增长10%,但乘联会的数据显示,长安福特销量曾出现7.7%的同比下滑。

  虽然不同统计口径造成了不同的统计结果,但长安福特在上半年确实面临着市场压力。“市场销量自身有一个波动的过程,从整体上看长安福特还是处于一个螺旋上升状态。”长安福特一位内部人士告诉记者。但经历了半年多时间的调整期之后,长安福特从7月份开始重新回归增长。

  2015年长安福特曾提出年内冲击百万销量的目标,但市场波动加剧未能成功实现。当时也正值福特汽车“1515计划(2015年之前向中国市场引入 15款新车)”的收尾年,福特此前在中国连年实现高增长。而后随着该计划的结束,尤其是长安福特中大型轿车金牛座上市后,长安福特走进了短暂的“断档期”,缺乏真正的重磅产品推出。

  在这种情况下,长安福特此后的打法受到市场关注。今年上半年的市场表现波动,便是这一过渡时期的外在表现。尽管上半年福特上马了新福克斯等车型,但是福克斯却被福睿斯取代,后者成为长安福特产品体系中销量最高的车型,同时福特赖以增长的SUV车型一度显出疲态。

  2015年10月,福特汽车公布了2020年创新战略,根据该计划,至2020年福特要向中国市场投入20款新车,这被外界视为福特未来“新五年计划”的开始。而9月8日,长安福特新翼虎的上市,成为长安福特“五年计划”发力的开端。长安福特方面刻意不提及未来的销量规划和产品布局,但是其一些动作已经显示出在为未来五年做准备。

  新品换挡提速

  由翼搏、翼虎和锐界构成的长安福特SUV产品线长期以来为长安福特提供了强势的增长动力,三款车型的销量占据长安福特总销量的三成左右。不过今年上半年这一情况发生了变化。主力车型翼虎上半年累计销售5.6万辆,同比下降17.8%,而小型SUV翼搏累计销售2.2万辆,同比下降33.6%。锐界则成为长安福特表现最好的SUV车型,上半年销售5.4万辆,同比增长338.4%,但由于基数较低,难以带领长安福特实现整体增长。

  翼虎的下跌一定程度上与新款翼虎的上市有关联。而此次翼虎的中期改款车型上市,对于重新提振长安福特的销量意义重大,有望再次挑起长安福特的大梁。新款翼虎外观上采用了锐界的前脸设计风格,使得家族化设计更加成熟,新车搭载长安福特1.5T和2.0T两款新发动机。

  长安福特市场销售服务副总裁刘日海表示:“在保持价格不变的基础上,新福特翼虎凭借不断升级的智能化科技水平,以及涵盖12大重点智能配置的62项全系标准配置,为消费者带来触手可及、超越期待的价值之选。我们相信,新福特翼虎,将再次引领国内中级SUV市场发展方向,刷新该细分市场的产品力基础和标杆高度。”

  实际上,长安福特的翼搏、翼虎、蒙迪欧等主力车型均已到达中期改款或换代的生命周期,可以预计长安福特在接下来的一段时间内将有不少新品陆续推出,形成长安福特攻占市场的有力武器。而轿车方面,长安福特曾经的“大功臣”福克斯上半年销量下滑28.15%,销量降至不足10万辆,而福睿斯上半年销售12.8万辆,同比增长20.1%。

  由此可见,长安福特在过去半年多的调整期内,出现了福睿斯取代福克斯成为新的销量主力、锐界在SUV领域稳步增长、中大型轿车金牛座等车型销量逐渐爬坡的新变化。在调整期内,由于过去的高增长,也引发了有关媒体所报道的长安福特从5月份发生的“经销商风波”等事宜。而后长安福特进行了人事变动,何骏杰接替马瑞麟成为长安福特新一任总裁,而曹振宇接替陈旭成为新一任的长安福特销售分公司总经理。

  经过全新的管理层设置和全新的产品更新,一个全新的长安福特正展现出来。随着新翼虎的上市和8月份销量的迅猛反弹,长安福特有望重回新一轮的增长轨迹。

  新“五年规划”启动

  2015年11月,在福特此前的“1515计划”落下帷幕的同时,福特汽车又公布了全新的“创新2020”战略,这并非单独的产品规划,而是全面的福特汽车在中国的体系化发展战略,这一战略提供了未来福特汽车在中国市场的全新打法。

  根据福特的战略,未来5年将投入114亿元主打研发,这些投资将会主要用于提升本土开发能力和研发设施,尤其是福特南京工程研发中心,这将有助于福特针对中国市场需求,开发出更多世界级水准的新车型。

  更引人瞩目的是,福特在新能源车和智能化移动出行方面的开疆拓土。今年福特率先将福特C-MAX Energi插电式混合动力车型和福特蒙迪欧混合动力车型引入国内。今年下半年蒙迪欧混合动力车将上市,成为长安福特的又一款新车。

  在以SYNC车载多媒体通讯娱乐系统为代表的智能化方面,以新翼虎为例,其搭载了SYNC 3.0版本,可以实现驾驶者在开车时通过语音指令操控手机以及车辆的娱乐、空调和导航功能。而将来这一配置将全面覆盖至所有福特车型。而移动出行方面,福特将在中国寻求中国合作伙伴,推行更多样化的出行方式。所有策略都指向福特将从传统汽车制造者向移动出行者的身份转变。

  作为福特在华的最大的乘用车企业和中国的主流合资企业,长安福特无疑成为福特未来五年规划的主要承担者。在创新2020战略中,福特还提出将继续向中国市场输入20款新车,其中包括改款车型和全新车型,这其中大部分车型也将由长安福特推出。

  对于长安福特而言,其现有产品线相对完善,轿车方面从嘉年华到金牛座,金牛座更是上探至中大型轿车领域,SUV方面从翼搏到锐界,锐界目前也在中高端SUV方面站稳了脚跟。接下来长安福特有望如东风日产、北京现代等企业一样,进一步细化产品线,从而朝着年销百万辆的目标再度发起冲击。

  然而长安福特方面已经不再主动提及未来的销量规划以及产品规划,其用意在于追求从量到质的提高。目前长安福特在中国重庆、杭州、哈尔滨等地拥有超过140万辆的生产能力,在全国拥有850家经销商网点,在营销方面开创了别具特色的“足球营销”。长安福特的未来5年,在产品和销量之外,还有更多的内涵。

  • 全球招募盛启
  • 席位有限 合作资讯
  • 400-005-7506
全球瞩目投资热土——金三角经济特区数字产业基地
新翼虎重装上市长安福特新五年计划启动 扫一扫在手机阅读 分享本文
文章关键词
精彩评论
用户头像
表情 评论还可以输入320

查看更多>>

情报速递

更多

阅读排行

  • 周榜
  • 月榜

专家视点