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蚂蚁金服计划和东南亚网约车巨头Grab合并移动支付业务

29天前发布来源:腾讯科技作者:

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据外媒最新消息,东南亚移动支付行业出现了兼并重组等洗牌举动,其中阿里巴巴集团旗下蚂蚁金服计划和东南亚网约车巨头Grab合并移动支付业务。

  在中国、印度之后,东南亚成为另外一个崛起的移动互联网市场,该地区的移动支付也开始爆发式增长。据外媒最新消息,东南亚移动支付行业出现了兼并重组等洗牌举动,其中阿里巴巴集团旗下蚂蚁金服计划和东南亚网约车巨头Grab合并移动支付业务。

  据国外媒体报道,就在越南胡志明市金融区旁边,二十几个街头摊贩展示了由私募股权公司华平投资、打车公司Grab和新加坡主权财富基金GIC等支持的数字钱包的彩色广告。

  这些摊点出售从蟹汤到越南三明治等丰富商品,接受越南28个不同移动支付工具的付款,这些工具帮助用户通过智能手机进行现金转账。

  这些支付工具希望利用越南到2027年成为无现金经济的计划,激烈竞争,以获得更多用户来。帮助他们走向盈利,这是一场在东南亚各国上演的移动支付市场份额之战。

  不是所有的人都能幸存下来。咨询公司奥利弗怀曼(Oliver Wyman)表示,东南亚地区拥挤的移动支付行业已经开始萎缩,预计每个国家市场只能支持两个大规模移动支付工具。

  该公司亚太零售和商业银行业务主管邓肯·伍兹(Duncan Woods)表示:“移动支付工具花了很多钱来吸引顾客并留住他们,让他们在日常生活中使用移动支付。当你有这么多支付服务商时,关键是谁的口袋最深(资金实力最雄厚)。”

  东南亚至少有150个移动支付工具牌照持有者,包括网约车巨头Grab、Go-Jek、腾讯控股、阿里巴巴旗下的蚂蚁金服、新加坡电信、亚航和数十家金融技术公司在内的公司正在争夺市场主导地位。

  许多移动支付公司坐拥大量的现金。Grab计划在越南业务上投资5亿美元,支付是重点领域。

  据外媒最近报道,日本软银集团管理的千亿美元愿景基金和新加坡主权财富基金在7月份向移动支付工具VNPAY的母公司投资了3亿美元,移动支付工具Momo在1月份从华平投资集团筹集了1亿美元。

  一些人用现金建立规模,另一些人用现金购买规模,他们竞相争取在移动支付市场占据主导地位。野村证券估计,到2025年,东南亚移动支付市场将增长7倍,达到1090亿美元。

  并购狂潮

  消息人士称,软银集团支持的Grab公司正在进行谈判,计划将旗下的移动支付公司OVO和蚂蚁金服旗下的Dana进行合并,这两个支付工具在印度尼西亚市场处于领先地位。

  消息人士称,合并计划的目的是和Go-Jek公司争夺霸主地位。

  在越南,移动支付工具Vimo与支付处理公司mPOS合并,并于6月更名为NextPay,并启动了一轮3000万美元的融资和一项雄心勃勃的业务增长计划。

  “我们预计将在越南全国开展业务,并在2023年之前赢得50%的市场份额,目前有60000家商户提供300000个移动支付点。”NextPay公司首席执行官Nguyen Huu Tuat表示。这位高管也表示,让消费者改变支付习惯是一项挑战。

  胡志明市的街头小贩也认同这一观点。另外,当地政府也在推动移动支付的普及。

  摊贩们说,一些移动支付工具提供了折扣,消费结算时甚至可以获得打七折的优惠。

  一位名叫霍昂的面条摊贩表示:“虽然我不太喜欢政府的无现金计划,但我想遵守它,所以我提供上午现金支付,下午刷卡的服务。”

  不同的策略

  随着移动支付市场格局变化临界点的临近,吸引用户至关重要。

  “随着产品成熟,消费者转向提供最多服务的工具,区域和地方层面的移动支付工具进行整合的可能性很大。”金融科技公司FIS的高管菲尔·庞福特(Phil Pomford)如此表示,“一个可能出现的情况是全球大型支付服务商和本地区的超级APP进行合并。”

  该地区最大的移动支付玩家,包括由打车发展而来的超级应用Grab和Go-Jek,正在竞争成为主流支付方式,并且把将把消费者捆绑到他们的网络中,并向他们提供更多的高利润服务。阿里巴巴和腾讯在中国移动互联网市场率先推出了这一模式。

  Grab公司总裁Ming Maa对外媒表示:“我们的支付业务取得如此成功的原因之一是,我们有一个非常明确的战略,就是扩大支付商户网络,其中包括线下、线上、还是按需支付的商户。”

  其他人则希望将移动支付工具作为他们现有业务的附加产品。马来西亚亚洲航空公司的支付服务BigPay的用户可以通过使用这一钱包赚取亚航旅行里程奖励,他们也希望这能成为主流支付方式。

  腾讯和阿里巴巴及其附属公司主要关注在东南亚使用钱包的中国游客,并在该地区几乎每个市场都投资了移动支付公司。

  Grab表示,它是东南亚唯一一个在六个主要经济体获得移动支付牌照的服务商,这使得它在区域扩张上走得最远。

  然而,一些观察家仍然持怀疑态度。

  “许多移动支付工具的商业模式似乎是:1)获得大量客户和他们的数据。2)问号(不知道该怎么做)。3)获取丰厚利润,”风险投资公司Cento的合伙人德米特里·莱维特如此表示。这家投资机构之前支持了几家支付处理公司,但是没有投资支付工具公司。

  网约车巨头Go-Jek旗下支付服务商Go-Pay的首席执行官阿尔迪·哈约普拉托莫(Aldi Haryopratomo)表示,Go-Jek并不担心来自其他移动支付工具或者现有对手的竞争。

  “作为将司机与银行联系起来的支付提供商,我们能够赚取足够的利润。如果你总是想到来自银行的竞争和威胁,那么你可能认为市场大蛋糕是固定的,但是在印度尼西亚,移动支付的蛋糕实际上越来越大了。”这位高管如此表示。(腾讯科技审校/承曦)


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